Обаждането на Mayday от горящ товарен кораб в Ню Джърси доведе до обречени спасителни усилия за 2 пожарникари

СЪЮЗ, Ню Джърси (AP) — Товарният транспортен съд Grande Costa D'Avorio беше претрупан с 1200 коли за Западна Африка в Порт Нюарк предишния юли, когато избухна гибелен пожар. Плътният черен пушек ограничаваше видимостта до към 3 фута, а подът беше толкоз парещ, че подметките на ботушите на пожарникарите започнаха да се отлепват.

„ Не можем да намерим излаз! “ Капитанът на пожарната от Нюарк Аугусто „ Оги “ Акабу извика в радиото си, до момента в който се опитваше да се бори с възходящия огън. „ Изгубени сме! “

Тези думи провокираха неистова борба за намиране на Акабу и неговия сътрудник капитан от пожарната в Нюарк Уейн Брукс младши, които се бяха дезориентирали в жегата, дима и тъмнината – изпитание, което беше малтретиран от комплициране, адреналин, суматоха и дефицит на личен състав и съоръжение.

До 3 часа сутринта на идващия ден Акабу и Брукс щяха да бъдат мъртви.

Сега Бреговата защита на Съединени американски щати и Националният съвет за сигурност на превоза са измежду многочислените организации, които се пробват да дефинират какво се е объркало на борда на кораба, опит освен да се дефинира какво се е случило в нощта на 5 юли 2023 година, само че и да се опита да се поучи от това и да предотврати гибелта на други при сходни условия в бъдеще.

Следователи, пристанищни служащи и членове на екипажа на кораба свидетелстваха тази седмица на следствено чуване в Ню Джърси, което ще продължи и идната седмица. Този роман се основава на това удостоверение.

Пожарът е почнал към 21:00 часа. когато Jeep Wrangler, употребен за побутване на най-вече неработещи транспортни средства нагоре по стръмни рампи на кораба с 12 равнища, се възпламени, карайки пристанищен служащ да изскочи от вратата на водача и да хукне за портативни пожарогасители, които бързо се оказаха несъответстващи.

Пожарната работа на Нюарк реагира първа на пожара. Около 45 минути по-късно, взаимна помощ от две близки противопожарни служби, Регионалната противопожарна работа в Северен Хъдсън и Регионалната работна група на пожарните лодки в Ню Джърси, беше поискана от пожарните диспечери на Нюарк.

Но две минути по-късно заместител началникът на пожарната анулира това искане.

„ Той не вярваше, че тези запаси са били нужни по това време “, свидетелства в петък Майкъл Ричардсън, проверяващ смъртни случаи при пожари към Националния институт за сигурност и здраве при работа.

По време на пресечен разпит от юрист на пристанищна компания, Ричардсън сподели, че анулацията е направена в миг, когато не е било явно, че пожарът се е разпрострял оттатък някои коли, горящи на върха на кораба. Решението беше значимо, изключително откакто изискванията се утежниха и доста пожарникари показаха угриженост по отношение на неналичието на задоволително личен състав и кислородни резервоари на мястото на случая, сподели Ричардсън. за помощ беше издадена, този път помощ от пожарникари в Елизабет и Джърси Сити, и двете прилежащи на Нюарк.

Намирането на Акабу и Брукс беше най-важният приоритет; нищо не беше чуто от двамата, откогато Акабу повтори обезверения си вик за помощ минута след първия си, когато повтори: „ Изгубени сме! “

Пожарникарите от Нюарк претърсиха палуба 10, където избухна пожарът стартира и откри първия.

Акабу, който беше в безсъзнание и не реагираше, стоеше изправен, прикрепен сред две транспортни средства толкоз компактно, че никой не можеше да го помръдне или транспортните средства. апаратът беше отчасти преместен. Спасителите закачиха аварийно устройство към него и трябваше да го сменят няколко пъти.

Отне 70 минути, с цел да извадят Акабу благодарение на хидравличен избавителен инструмент, прочут като „ челюстите на живота “.

След това започнаха изтощителните старания да го изнесат надалеч от горящите зони на кораба, по стълбище към горната палуба и през горещо парещ метал.Поставиха го в хоризонтална избавителна кошница и използваха корабен кран, с цел да го спусне до дока в 00:45 ч., повече от два часа след позвъняването му денем.

Докато това се случваше, някои от спасителите, търсещи Акабу и Брукс, изпаднаха в неволя себе си. Поне един от двамата пожарникари на Елизабет подаде незабавно повикване за помощ от стълбище, близо до мястото, където бяха издирени изчезналите пожарникари.

Спасителите на Елизабет бяха открити и отведени на безвредно място. Но Брукс към момента го нямаше.

Допълнителна взаимопомощ от други отдели, в това число Ню Йорк, се разпръсна в търсене на него. Пожарникарите от Джърси Сити безусловно стигнаха до края на въжето си, навивайки 200 фута избавително въже, преди да се върнат, без да желаят да се изгубят в дима.

Пожарникарите от Ню Йорк поеха следите оттова, напредвайки с още 75 фута. По пътя някой откри фенерчето на Брукс да лежи на земята.

Скоро се чу писклив вик: това беше персонална тревога за местонахождение, която пожарникарите носят и се задейства, когато са неподвижни за повече от малко време. Звукът ги води в 2:09 сутринта при Брукс, който лежи на пода покрай корабна колона, също в безсъзнание и не реагиращ. Шлемът му беше открит на известно разстояние от него.

Но радиото му по този начин и не беше намерено, а контейнер с О2, за който в началото се смяташе, че е бил употребен от него, се оказа, че не е бил, сподели Ричардсън. Разследващите не престават да проверяват какво се е случило с резервоара му; един, открит в останките, е развален дотолкоз, че да бъде разпознат като принадлежащ на съответен пожарникар, добави той.

Брукс беше спуснат на дока час по-късно, също с кран. Той и Акабу бяха оповестени за мъртви в близката болница.

___

Следвайте Уейн Пари в X, някогашен Twitter, на www.twitter.com/WayneParryAC